南方日報訊 (記者/彭國華)近日,廣東省出台《關於城市優先發展公共交通的實施意見》(以下簡稱《意見》)。《意見》指出,要倡宿霧導低碳交通、綠色出行理念,引導公眾更多選擇公共交通出行。到2020年,全省特大城市和大城市公共交通占機動化出行比例力爭達到60%以上。
  對於嶺南通公交智系統傢俱能卡的推廣應用,《意見》重點任務分解要求,2013年底前實現全省公共交通一卡通以及與港澳地區互聯互通,2015年底前實現在城際軌道交通、道路客運等領域的應用。
  對市民出行來說,基礎設施建設狀況如何至關重要。《意見》提整合負債出,要進一步加快城市公共交通調度中心、停車場、保養場、首末站、停靠站及城市水上客運碼頭建設,並將其納入城市舊城改造和新城建設計劃,到2020年基本實現特大城市和大城市中心城區公共交通站點500米全覆蓋,萬人公共交通車輛擁有量達到16標台以上。
  人口通勤繁褐藻糖膠忙的珠三角地區,城市軌道網絡化也勢在必行。《意見》要求,廣州、深圳、佛山、東莞等市要加快城市軌道交通項目建設,建立和完善運營體系。加快推進珠三角城際軌道交通建設,到2020年底前建成以廣州、深圳、珠海為主要樞紐,覆蓋珠三角區域內主要城鎮的城際軌道交通網絡。
  《意見》提出要構建一體化公共交通體系。加快制訂全省城鄉公共交通一體化發展政策,大力發展短途公交化客運和跨市公交,重點加快環珠江口灣區都市圈和汕ARMANI潮揭同城化公共交通系統建設,積極構建城鄉和區域一體化的公共交通體系。
  根據《意見》對城市優先發展公共交通重點任務分解,2014年底前要完成環珠江口灣區都市圈和汕潮揭同城化公共交通體系規劃編製工作,指導和推進區域公共交通互聯互通。
  對於公共交通來說,不同地區採用不用的刷卡支付影響人們的便捷出行。《意見》提出,加快嶺南通和其他交通智能卡的互聯互通,在城市公共交通、道路客運、城際軌道交通等領域推廣應用,實現全省及港澳地區交通出行鏈的全覆蓋。
  《意見》提出,廣東各市要在堅持低票價的基礎上,綜合考慮城市經濟發展、企業合理成本、財政補貼補償、社會承受能力等因素,完善聽證制度,科學核定城市公共交通票價。  (原標題:年內 全省公共交通實現一卡通)
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